Ремонт идёт на средства местного бюджета, которые предусмотрены муниципальным контрактом. Сначала рабочие срезали старое неровное покрытие, затем обработали дорогу битумной эмульсией, чтобы создать прочное сцепление между основанием и новым асфальтом.

Его укладывают в один слой толщиной пять сантиметров. Завершить работы планируется за один день. Чтобы уплотнить покрытие, по нему несколько раз проедет восьмитонный каток. И здесь важно соблюсти некоторые нюансы, говорят специалисты.

ЕВГЕНИЙ ШАРЫПОВ, МАШИНИСТ КАТКА: «Самое главное – прикатать асфальт вовремя, не раньше и не позже, пока он не остыл, пока он не сильно горячий – в таком диапазоне. Да, естественно, останавливаться нельзя, резких манёвров тоже делать нельзя – укатывать, уплотнять последовательно: сначала уплотнение, потом идёт уплотнение с вибрацией, прокатывать все швы желательно тоже с вибрацией».