На всякий пожарный случай: перед началом «горячего» сезона парашютисты Уральской базы авиационной охраны лесов приступили к воздушным тренировкам. Прыжки спасатели выполняют с самолета АН-2, попутно тестируя новое «крыло».

При одной мысли о такой высоте – голова кругом. Но только не у парашютистов-пожарных. Хотя испытание системы «крыло» для спуска на землю они проводят впервые. Конструкция – из особо прочной и лёгкой ткани, имеет прямоугольную форму, обладает улучшенной аэродинамикой и манёвренностью в воздухе. Именно такие характеристики и нужны спасателям во время реальной работы в зоне природных пожаров.

За работой парашютистов внимательно следят опытные инструкторы. Каждый выполненный элемент, начиная от развёртывания купола в воздухе и заканчивая приземлением, наставники оценивают по определённой системе баллов. Все действия группы должны быть отточены до автоматизма. Ведь любая ошибка может привести к травме спасателя, а иногда – стоить жизни.

АЛЕКСАНДР ХРАМЦОВ, СТАРШИЙ ИНСТРУКТОР УРАЛЬСКОЙ БАЗЫ АВИАЦИОННОЙ ОХРАНЫ ЛЕСОВ: «Непосредственно перед приземлением – правильная постановка ног, правильное положение купола – строго против ветра, своевременная подушка перед приземлением, чтобы смягчить удар при приземлении».

Учения проходят при порывах ветра до 11-ти метров в секунду. Это довольно сложные условия для парашютистов. Столь стремительное движение воздушных масс может отнести неподготовленного специалиста на значительное расстояние от цели. Но для сотрудников авиалесоохраны даже такой ветер – не помеха. Да и новый парашют показал себя с лучшей стороны.

НИКОЛАЙ ПЕРМИНОВ, ПАРАШЮТИСТ-ПОЖАРНЫЙ: «Безупречное открытие, всё хорошо работает. Мягонько, куда надо несёт. Некоторые подтупливают, но этот прям хорошо работает».

Всего в прыжках с самолёта приняли участие 56 парашютистов-пожарных. В середине марта десантников авиалесоохраны ждёт ещё один тест на профессионализм – спуск по тросу с вертолёта.